Пак тази 155-ца! :)

[thecleaner]

Здравейте!Ходих при познат (на брадчеда) майстор ... казах му за налягането и регулатора тои вика :НЕ е от него според мен (понеже веригата ми тропаше) е от коляновия вал и веригата може да е прескочила зъб и каза в понеделник да ходя че трябвали некви "петички" за проверка на вала тогава щял да ги види като свалиме капака на клапаните..... нз в понеделник ще разбера и ще пиша .... ако имате други идеи казваите


П.С.Но проблема според мен е в тоците щото се появи точно след като стария акумулатор ИЗКИПЯ и поля всичко смених свещите утре ще видя бубините а комутаторите някои да ми обесни как излеждат защото не съм навътре в нещата.Днес видях още нещо при палене стартера завъртя лампите светеха и изведнъж за 1-2 секунди всичко угасна и след това запали ... само тоците трябва да са ?!

Стой далеч от тоя майстор с "петичките"

[TS]

Подкрепям Радко

[Dimicha]

Еми май освен да караш едно по едно подред и да провериш всички неща по запалването и горивната система....Иначе горивен регулатор оригинален е над 200 лв,на старо за 20,ако искаш да го смениш за всеки случай виж колегата dani_kucheto. Наистина едва ли само от него ще отказва да запали-моя беше прецакан и смучеше въздух откъм щуцера за вакуумното маркуче,но си палеше и вървеше колата.

[ivopetrov_1982]

Здравейте!Ходих при познат (на брадчеда) майстор ... казах му за налягането и регулатора тои вика :НЕ е от него според мен (понеже веригата ми тропаше) е от коляновия вал и веригата може да е прескочила зъб и каза в понеделник да ходя че трябвали некви "петички" за проверка на вала тогава щял да ги види като свалиме капака на клапаните..... нз в понеделник ще разбера и ще пиша .... ако имате други идеи казваите


П.С.Но проблема според мен е в тоците щото се появи точно след като стария акумулатор ИЗКИПЯ и поля всичко смених свещите утре ще видя бубините а комутаторите някои да ми обесни как излеждат защото не съм навътре в нещата.Днес видях още нещо при палене стартера завъртя лампите светеха и изведнъж за 1-2 секунди всичко угасна и след това запали ... само тоците трябва да са ?!

колега ходи при истински майстор а не при гаражен!ще те боли главата много и още много ще се изваждаш с кинти по тея майсторчета с петички!

[Dimicha]

колега ходи при истински майстор а не при гаражен!ще те боли главата много и още много ще се изваждаш с кинти по тея майсторчета с петички!

Да,да кажат тука по-опитните колеги,но аз поне не съм чувал за прескочила ангренажна верига.Ремък да,но верига?!Ми че те я двойна и зъбното колело е с разминаващи се зъби,просто не виждам как ще прескочи...

[ivopetrov_1982]

Здравейте!Ходих при познат (на брадчеда) майстор ... казах му за налягането и регулатора тои вика :НЕ е от него според мен (понеже веригата ми тропаше) е от коляновия вал и веригата може да е прескочила зъб и каза в понеделник да ходя че трябвали некви "петички" за проверка на вала тогава щял да ги види като свалиме капака на клапаните..... нз в понеделник ще разбера и ще пиша .... ако имате други идеи казваите


П.С.Но проблема според мен е в тоците щото се появи точно след като стария акумулатор ИЗКИПЯ и поля всичко смених свещите утре ще видя бубините а комутаторите някои да ми обесни как излеждат защото не съм навътре в нещата.Днес видях още нещо при палене стартера завъртя лампите светеха и изведнъж за 1-2 секунди всичко угасна и след това запали ... само тоците трябва да са ?!

Да,да кажат тука по-опитните колеги,но аз поне не съм чувал за прескочила ангренажна верига.Ремък да,но верига?!Ми че те я двойна и зъбното колело е с разминаващи се зъби,просто не виждам как ще прескочи...

тука е момента колегите с верижните мотори да вземат при сърце проблема!аз съм с ремък и при мен знам че може да прескочи!

[mimouzunov]

Абе какви пети какви 5 лева... Верижния двигател си има белези на валовете... Тоя маистор много ми е чудно какво ще прави по колата...
А за прескочила верига...

Дописвам си... Верижния двигател е доста кораво нещо принципно а 1.7 доколкото знам аз няма грижи с разпределителните валове (проблем имат 1.8 и 2.0 изяжда се изпускателниа)..
Продължавам да си мисля ,че проблема е с токовете... Собственика да вземе да изключи за тест едната а после другата бобина...

[nikola 155]

Брачедче,проблема ти може и да е в самия мотроник така,че няма да е лошо да погледнеш и него.Мого често се случва да се прекъсне някое кабелче в куплунга,който влиза в централата.

[milenmilan]

Здравейте!Ходих при познат (на брадчеда) майстор ... казах му за налягането и регулатора тои вика :НЕ е от него според мен (понеже веригата ми тропаше) е от коляновия вал и веригата може да е прескочила зъб и каза в понеделник да ходя че трябвали некви "петички" за проверка на вала тогава щял да ги види като свалиме капака на клапаните..... нз в понеделник ще разбера и ще пиша .... ако имате други идеи казваите


П.С.Но проблема според мен е в тоците щото се появи точно след като стария акумулатор ИЗКИПЯ и поля всичко смених свещите утре ще видя бубините а комутаторите някои да ми обесни как излеждат защото не съм навътре в нещата.Днес видях още нещо при палене стартера завъртя лампите светеха и изведнъж за 1-2 секунди всичко угасна и след това запали ... само тоците трябва да са ?!

Ограденото с бяло са ти бобините под тях се намира ето това, имаш две такива, това са ти комутаторите.

[nonamecrew]

Здравейте!Ходих при познат (на брадчеда) майстор ... казах му за налягането и регулатора тои вика :НЕ е от него според мен (понеже веригата ми тропаше) е от коляновия вал и веригата може да е прескочила зъб и каза в понеделник да ходя че трябвали некви "петички" за проверка на вала тогава щял да ги види като свалиме капака на клапаните..... нз в понеделник ще разбера и ще пиша .... ако имате други идеи казваите


П.С.Но проблема според мен е в тоците щото се появи точно след като стария акумулатор ИЗКИПЯ и поля всичко смених свещите утре ще видя бубините а комутаторите някои да ми обесни как излеждат защото не съм навътре в нещата.Днес видях още нещо при палене стартера завъртя лампите светеха и изведнъж за 1-2 секунди всичко угасна и след това запали ... само тоците трябва да са ?!

И на мен на фиата .. 5-6 вериги ми прескачаха .... аууууппп .... добре че тука намерихме пети за тоя мотор ... че иначе няма зацепване ... а ако си намерите и коленца и лакти за 8 клапана ... право ги пращайте кам нас

[Xman]

Здравейте!Ходих при познат (на брадчеда) майстор ... казах му за налягането и регулатора тои вика :НЕ е от него според мен (понеже веригата ми тропаше) е от коляновия вал и веригата може да е прескочила зъб и каза в понеделник да ходя че трябвали некви "петички" за проверка на вала тогава щял да ги види като свалиме капака на клапаните..... нз в понеделник ще разбера и ще пиша .... ако имате други идеи казваите


П.С.Но проблема според мен е в тоците щото се появи точно след като стария акумулатор ИЗКИПЯ и поля всичко смених свещите утре ще видя бубините а комутаторите някои да ми обесни как излеждат защото не съм навътре в нещата.Днес видях още нещо при палене стартера завъртя лампите светеха и изведнъж за 1-2 секунди всичко угасна и след това запали ... само тоците трябва да са ?!

Колега, явно не си на ясно с материята...пети се ползват при центровка на 16 клапанов двигател. Твоя е с 8. Така че, не се доверявай на тоя майстор. Слушай съветите на колегите тук, никой няма да те подведе. И се замисли сериозно за свестен майстор. Успех!

[Da_Fuse]

Колегата каза, че от известно време е безработен, такаче предлагам да се съберем събота да речем и да поумуваме. Може да я закачим на виза, да видим дали еку-то ще си каже нещо, да огледаме за прекъснат кабел, за теч на бензин, да изпием по един, чай с коняк/без коняк(кой както иска) и да видим да помогнем на колегата. Аз мога да предложа да бъде в моят двор, имам виза, има място, имам инструменти...

[Alfa User]

Колегата каза, че от известно време е безработен, такаче предлагам да се съберем събота да речем и да поумуваме. Може да я закачим на виза, да видим дали еку-то ще си каже нещо, да огледаме за прекъснат кабел, за теч на бензин, да изпием по един, чай с коняк/без коняк(кой както иска) и да видим да помогнем на колегата. Аз мога да предложа да бъде в моят двор, имам виза, има място, имам инструменти...

Тва до тук е едно от най-яките и качествени предложения в темата !!! Това точно е духа на собствениците на 155, па нека ни наричат сектанти ...
Ако бях там, щях и аз да дойда ... да пиете един коняк (може и с чай) и заради мене !!!

[BuR7oNnN]

Колегата каза, че от известно време е безработен, такаче предлагам да се съберем събота да речем и да поумуваме. Може да я закачим на виза, да видим дали еку-то ще си каже нещо, да огледаме за прекъснат кабел, за теч на бензин, да изпием по един, чай с коняк/без коняк(кой както иска) и да видим да помогнем на колегата. Аз мога да предложа да бъде в моят двор, имам виза, има място, имам инструменти...

Ами определено съм навит казвате кога и ще ви донеса 1 тон чай с квото искате само да видиме къф е проблема че ми писва

---------- Post added at 21:04 ---------- Previous post was at 20:46 ----------

П.С. Когато паля на студен двигател като подавам газ (зада не изгасне) около акумулатора и филтъра се чува силно пукане при подаване на газ ..... никва идея си нямам дано колегата да насрочи ден и час за чай

[AnastasKOSTOV-REX]

Бедна смес